快科技 9 月 7 日消息，今日，理想汽车产品线负责人李昕旸发微博称："最近理想 i6 开始上路拍摄了，欢迎偶遇，咱们月底见"。
一同公布的还有两张理想 i6 的路拍图。从图中来看，基本可以看作是小一号的理想 i8。
外观上，理想 i6 延续了 i8 的设计风格，前风挡下方有星环日行灯，车顶还有激光雷达，预计会搭载最新的驾驶辅助系统。
车侧用了低风阻轮辋和隐藏式门把手，车顶线条比 i8 下压得更明显，后侧窗也更小，运动感十足。车尾和 i8 很像，有贯穿式灯带和后扰流板，牌照架在尾门中间。
新车定位中大型 5 座纯电 SUV，长 4950mm，宽 1935mm，高 1655mm，3 米整的轴距，提供 20 英寸和 21 英寸轮圈供选择。
动力部分，理想 i6 首次提供了单电机版本，后轮驱动，最大功率 250 千瓦；而四驱版依旧得到保留，在后驱的基础上添加了一个 150 千瓦前电机。全系标配 5C 磷酸铁锂电池，采用 800V 高压系统，充电 10 分钟续航 500 公里。
该车是理想汽车第二款纯电 SUV，将是理想汽车价格门槛最低的纯电 SUV，同时肩负着理想纯电车型走量的重任。
价格方面，理想 i6 大概率会在 20 万到 30 万元之间，预计理想 L6 相差不大。
此前，理想汽车 CEO 李想发文称，2025 年是理想汽车正式进入纯电 SUV 的第一年，他内心的目标是：到今年年底，我们在高端纯电赛道能"保五争三"。
李想表示，理想 i8 的目标是稳定后 6000 辆 / 月，理想 i6 的目标是稳定后 9000-10000 辆 / 月，算上理想 MEGA，理想纯电车型整体稳定在 18000-20000 辆 / 月。
"纯电赛道高手很多，想达到这个目标肯定很不容易，但我充满信心！"
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