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淘汰京津冀10蒸吨以下燃煤小锅炉

冬季突出的大气污染问题,到底该怎么治理?环境保护部6日晚举行媒体座谈会,环保部部长陈吉宁回应了重污染天气相关热点话题。陈吉宁表示,将加强与有关部门的合作,从取缔燃煤锅炉等六方面来强化大气污染治理。今年底,要淘汰京津冀10蒸吨以下的燃煤小锅炉。

陈吉宁强调,下一步,环保部将积极推进城中村、城乡结合部、农村地区散煤治理;加强工业企业冬季错峰生产力度;提高行业排放标准,加强排污许可管理,严格依法对违规排污企业实施停产整治;依托科技手段和网格化监管,加大排查、整治“小散乱污”企业力度;强化对高排放车辆的监管,严格管控重型柴油车及高频使用的出租车污染物排放,加快淘汰黄标车及老旧车。
据介绍,截至2016年11月底,全省淘汰燃煤小锅炉2130台,完成年度计划的141.8%。目前全省还有10蒸吨/小时及以下燃煤锅炉3148台。下一步,省将按照《黑龙江省燃煤小锅炉专项整治工作推进方案》要求,住建、工信、环保、质监等部门密切配合,开展联合执法行动,形成合力加快燃煤小锅炉淘汰进程,确保今年底,除保留必要的应急、调峰供热锅炉外,地级以上城市建成区内燃煤小锅炉完成改造或淘汰,现有小锅炉实现达标排放。

除燃煤小锅炉,个别工业企业还存在超标排放的问题。中央环保督察组提出,全省燃煤电厂316台在产机组中,有274台未完成除尘、脱硫、脱硝改造,难以稳定达标排放。根据各地核实结果,316台在产机组中,有76台机组存在超标排放现象,占总装机容量的13.9%。此外,省非电燃煤锅炉超标问题也比较突出,10蒸吨以上非电燃煤锅炉1263台,达标967台,达标率76.6%,10蒸吨及以下燃煤锅炉达标率47.1%
一、充分认识实施运输船舶强制报废的重要性改革开放以来,我国水运事业得到了较快的发展,为缓解我国运输能力不足,促进国民经济和对外贸易发展作出了贡献。但是,由于种种原因,目前我国运输船舶存在严重老化,老旧船舶数量多,船舶技术状况差,安全隐患多等突出问题,对国家和人民生命财产构成重大威胁,对航运业健康发展产生了负面影响。实施船舶强制报废制度,尽快淘汰一批老旧运输船舶特别是严重老旧的客滚船舶,对保障船舶运输生产安全,保护人民群众生命和财产安全具有十分重要的意义。实施船舶强制报废制度,有利于优化运力结构,推动航运业结构调整,提高运输服务质量和竞争力,促进航运业健康有序发展。
点击次数:   更新时间:2017-03-26 13:58   【打印此页】   【关闭